Fan Shop

Colorful Party Hat with the Circuit de Spa-Francorchamps Logo !

80% Cotton / 20% Polyester

24H24 : Plongée dans le Centenaire des 24 Heures de Francorchamps
Découvrez le frisson de l'histoire avec "24H24", une édition commémorative exceptionnelle célébrant le centenaire des 24 Heures de Francorchamps. Fruit d'une collaboration passionnée entre Claude Yvens, Christophe Gaascht et Serge Dubois, ce livre de 104 pages vous plonge dans l'ambiance palpitante de la toute première édition de cette course légendaire en 1924.

Riche de près de cent documents d'époque, "24H24" vous offre une immersion unique dans les coulisses de ce qui est devenu aujourd'hui la plus grande course de GT au monde. Revivez les préparatifs minutieux, suivez le déroulement haletant de la course, et découvrez les trajectoires de chacun des 27 audacieux participants. Pour les amateurs d'art, un clin d'œil inattendu à René Magritte ajoute une touche de mystère et de raffinement.

Publié en français, idéal pour enrichir votre collection ou comme cadeau mémorable. Proposé à un prix attractif, "24H24" est le souvenir parfait pour les spectateurs des 24 Heures 2024, leur permettant de garder une part vivante de l'édition du centenaire. Ne manquez pas cette pièce de collection disponible exclusivement pendant le mois de juin et tout au long de l'été. Acquérez votre exemplaire et faites partie de l'histoire!

350g/m2 fleece, 80% cotton - 20% polyester of which 100% cotton exterior, peachskin effect.
peachskin effect, brushed interior, preshrunk. Slim fit.

350g/m2 fleece, 80% cotton - 20% polyester of which 100% cotton exterior, peachskin effect.
peachskin effect, brushed interior, preshrunk. Slim fit.

Un ouvrage de 304 pages pour le centenaire des 24 Heures.
Le samedi 19 juillet 1924 à 16h00, vingt-sept voitures s’élancent pour la première édition des 24 Heures de Francorchamps.
Au terme d’une ronde rendue éprouvante par la pluie et le brouillard, Springuel-Becquet imposent une Bignan 2.0l capable d’atteindre les 135 km/h dans les longues lignes droites du tracé de 15 km.
Cent ans plus tard, presque jour pour jour, la septante-sixième édition du double tour d’horloge opposera les 29 et 30 juin prochains plus de septante GT3 dernier cri confiées aux meilleurs spécialistes mondiaux de la catégorie. Entre BMW, Mercedes, Audi, Ferrari, Porsche, Lamborghini, McLaren, Aston Martin et Ford, la bataille s’annonce terriblement indécise et les écarts à l’arrivée seront minces !

Cent ans… Voilà qui vaut bien un livre, d’autant que l’épreuve ardennaise a suivi une évolution étonnante.

Restée longtemps dans l’ombre de son homologue mancelle, elle s’en est émancipée en 1964 quand ses maîtres d’œuvre ont opté pour les seules voitures de tourisme. Les ’’berlines de course’’ ont occupé le haut de l’affiche jusqu’en 2000 avant de céder le relais aux GT dont la confrontation a rapidement conquis ses lettres de noblesse au point de devenir désormais la référence, le rendez-vous le plus important de la saison pour les constructeurs, teams et pilotes.

Ces cent ans, l’illustrateur-éditeur Benoît Deliège et le journaliste Eric Faure ont voulu les évoquer sous un angle inédit. Plutôt qu’une simple revue chronologique, ces deux ’’régionaux de l’étape’’ proposent sur plus de 300 pages abondamment illustrées - plus de 850 photos et 20 aquarelles ! - un abécédaire articulé comme il se doit autour de 26 thèmes majeurs. L’éventail est très large, de la Coupe du Roi aux engins les plus originaux vus en action en passant par les performances des concurrentes féminines, les personnages ’’de l’ombre’’ sans lesquels la course ne pourrait avoir lieu, les exploits et échecs retentissants, les miracles et les malheurs ayant émaillé ces septante-cinq éditions, les records, les animations sur et autour de la piste, bref les innombrables facettes d’une course désormais connue aux quatre coins de la planète. Mais ce n’est pas tout : chaque lettre de l’alphabet a droit en prime à un petit '’dictionnaire’’ basé sur quelques mots-clés, en rapport bien entendu avec ces 24Heures qui furent… de Francorchamps avant d’être dorénavant de Spa.